Qu'elles sont les fonctions du copilote? - 4L-Lyonnaise

Qu’elles sont les fonctions du copilote?

Les fonctions de copilote ou de navigateur de rallyes vont de celles qui ne collent qu’à ce que la compétition fait référence…. à tout ce que l’on veut fruit de cet empressement à essayer d’aider dans tout ce qui peut dont on parle dans les qualités qui doivent avoir un copilote.

Vous pouvez organiser les voyages, rechercher et réserver les hôtels, effectuer les inscriptions aux tests à disputer… voire gérer la page web avec laquelle les activités de l’équipe sont promues ou mettre en page les dossiers pour la recherche de sponsors. Vous pouvez faire tout ce que votre temps le permet et cela aide à libérer un peu de charge pour le pilote les jours précédant la course.

Comme cette partie des fonctions du copilote est si mal définie, nous allons nous concentrer sur ses fonctions au sein de la compétition.

Comme on dit dans le monde : « Un copilote ne gagne pas un rallye, mais il peut le faire perdre ».

  • Dans un premier temps, les jours où l’organisateur du rallye prévoit la reconnaissance des tronçons chronométrés, vous devrez guider le pilote à l’aide de cartes et des indications du road book jusqu’aux points de départ des tronçons dans les horaires et l’ordre indiqués par l’organisation.
  • Dans la première passe, vous noterez dans le cahier les notes dictées par le pilote en les transcrivant avec votre propre symbologie qui vous permet de les copier à grande vitesse.
  • En même temps, vous devez avoir le carnet de route ouvert pour indiquer au pilote la direction à prendre à chaque croisement que vous trouverez et le point kilométrique exact où le tronçon se termine.
  • Vous devrez vous rendre avec le pilote aux vérifications administratives et techniques et présenter toute la documentation requise.
  • Si vous êtes déclaré apte à prendre le départ, l’acte suivant auquel vous devez assister est la cérémonie de départ (le cas échéant) et si ce n’est pas directement au départ du rallye.
  • Pendant la course, le copilote sera responsable d’indiquer au pilote l’heure et l’endroit où vous devez être pour tamponner sur la carte de contrôle chacun des contrôles horaires établis par l’organisation.
  • Vous devrez suivre à la lettre l’itinéraire qui marque le livre d’itinéraire.
  • Déjà dans les sections chronométrées, vous devrez chanter les notes avec l’intonation et le rythme appropriés.
  • Chronométrez les sections pour les comparer à l’époque de l’organisation.
  • Effectuer des corrections sur les notes qui sont jugées appropriées pour des passés futurs.
  • Demander les temps aux autres copilotes afin d’avoir une référence de la position occupée au cours du rallye.
  • Calculez la quantité de carburant nécessaire entre le ravitaillement en fonction des kilomètres des sections chronométrées et de liaison (Important pour avoir un bon contrôle de la consommation de carburant de la voiture de course dans les différentes phases d’un rallye).
  • Indiquer dans les aides aux mécaniciens du temps dont ils disposent pour les réparations.
  • Lorsque vous atteignez la ligne d’arrivée, si vous avez fait un bon rallye et que vous êtes parmi les premiers classés, vous devrez vous rendre à la cérémonie de remise des prix.
  • Même si vous ne voulez pas toujours le faire une fois le rallye terminé, il est important de savoir que le classement final provisoire sera publié au cas où vous ne seriez pas satisfait. C’est la seule façon de déposer une plainte à temps.
  • Ce n’est pas toujours comme ça, mais en fonction de votre résultat ou par tirage au sort, vous devrez peut-être passer des contrôles techniques à la fin du rallye.
  • Et si malheureusement vous avez un abandon, vous devrez signaler aux voitures suivantes que vous allez bien ou que vous avez besoin d’une assistance médicale et donner la carte de contrôle à la voiture balai pour certifier l’abandon.

Après tout cela, vous pouvez imaginer le plaisir de la douche à la fin de la course.